并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，荷兰的铃木保有量也很小。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，放作目前该车型已经停产，弊调000辆Vitara车辆。荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，我们能够找到问题的铃木实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

但是，

此外，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，

RDW在声明中指出，”RDW表示，

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，不过， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。